의사일정 제1항 시정에 관한 질문을 상정합니다.

오늘 시정질문을 하실 의원님은 이재진 의원님, 김은주 의원님, 김성조 의원님, 박칠용 의원님 이상 네 분으로 이재진 의원님, 김은주 의원님, 박칠용 의원님은 일문일답 방식으로, 김성조 의원님은 일괄질문 일괄답변 방식으로 신청하였습니다.

포항시의회 회의 규칙 제73조의2 규정에 따라 일문일답의 경우 질문시간은 25분 이내로 하며 필요한 경우 의장의 허가를 받아 질문과 답변을 포함하여 20분을 추가할 수 있으며 일괄질문 일괄답변의 경우 질문시간은 20분 이내로 하고 필요한 경우 의장의 허가를 받아 20분 이내에서 보충질문과 답변을 할 수 있습니다.

그리고 보충질문은 시정질문을 하신 의원만 할 수 있음을 알려드리며 또한 회의규칙 36조에는 모든 발언은 의제 외에 미치거나 허가 받은 발언의 성질에 반해서는 아니된다고 규정하고 있으므로 질문하시는 의원님께서는 기 제출하신 질문 내용의 범위에서 질문하여 주시기 바랍니다.

그러면 먼저 이재진 의원 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

존경하는 51만 시민 여러분 안녕하십니까?

먼저 본 의원에게 시정질문의 기회를 주신 존경하는 백인규 의장님과 동료 의원 여러분!

그리고 이강덕 시장님과 2,300여 공무원께 깊은 감사의 말씀을 드립니다.

현재 포항시는 미래 먹거리에 대한 백년대계로 신성장업 분야에 투자를 하고 있습니다.

신성장 산업 중 이차전지 분야는 포항시민들이 관심을 가지고 있는 분야이며 그 중심에 전기차가 있습니다.

전기차의 생명은 배터리이고 배터리의 생명은 양극재입니다.

그 양극재 생산할 수 있는 기업이 포항에 네 곳이나 있습니다.

그래서 우리나라는 이차전지와 배터리는 세계 최고 강국이라고 부르고 있습니다.

그 중심이 포항에 있습니다.

이차전지 특화 지정을 위해 직접 발로 뛰며 유치에 공을 들이고 있는 김병욱 국회의원과 김정재 국회의원과 더불어 신병치료 중임에도 불구하고 최선을 다하고 계시는 이강덕 시장님께 깊은 감사를 드립니다.

이 자리에서 빠른 쾌유를 기원드립니다.

그러면 본 질문에 들어가도록 하겠습니다.

이해를 돕기 위해서 확장공사가 왜 필요한지에 대해서 간략하게 설명드리겠습니다.

포항 하수시설 확장공사는 민간투자사업으로 2012년 1월 1일에 개정된 하수도법에 의하면 정부에서는 겨울철 방류수 환경기준치인 리터당 60PPM에서 20PPM으로 강화시켰기 때문에 환경기준치를 맞추기 위해서 확장 공사를 실시하는 것입니다.

2012년 1월 1일에 하수도법 개정으로 인해 강화 환경 수치를 낮추기 위한 진행된 포항하수처리장 확장 공사는 2016년 국비 확보를 시작으로 본격적으로 추진됐습니다.

하지만 하수처리장 확장 공사의 주요 목표인 법적 방류수질인 형산강 관로정비사업에 따른 유입수 악화에 대한 사실 여부에 대한 의혹이 제기되었고 그 의혹을 해결하기 위해 2017년 본 의원이 위원장으로 맡았던 포항시 하수도재이용시설 농축수 및 하수처리장 생물반응조 개선사업 관련한 행정사무조사특별위원회까지 구성해 사업의 정당성에 대한 심도 깊은 심사 결과를 확정한 것으로 결론을 내렸습니다.

그 이후 사업이 진행되지 않아 2020년 10월 전체 의원님들의 어려운 논의 끝에 2020년 10월 19일 포항하수처리장 시설 개선공사 민간투자사업 동의안이 통과됐습니다.

더불어 그해 하수처리장 시설 확장 공사의 여러 의혹에 대한 감사원의 공익감사청구가 진행되었고 기각이 됨에 따라 법적인 정당성이 더욱 확보됐습니다.

그럼에도 불구하고 현재 사업이 진행되지 않고 있기 때문에 강화된 수질기준을 초과하는 상황이 발생되었고 하수처리장 확장 공사를 통해 포항시민들의 생활에 직접적인 영향을 미치는 형산강 수질 개선이 필요합니다.

형산강 녹조, 적조 예방과 수질개선을 통해 포항시민들에게 안전한 물 공급이 되어야 합니다.

2015년부터 2023년 5월까지 포항하수처리장 T-N방류량 기준치 초과일이 178일 발생되었고 그중 과태료가 13건, 과태료 총액은 50만 4,000원이 부과되었습니다.

낭비되는 비용을 없애기 위해서라도 사업이 하루 빨리 진행되어야 합니다.

하수처리장의 수질개선을 통해 재이용시설의 공업용수를 안정적으로 생산하기를 기대합니다.

다시 한번 정리하면 2015년 당초 예상 계획대로 집행부에서 사업을 추진하였다면 수질환경기준치 초과로 인한 과태료 처분도 없었을 것이며 물가상승에 따른 공사비도 절감될 것입니다.

하루 빨리 이 사업을 진행하여야 하는데 본 의원이 지금 단상에 올라와 있는 지금에도 사업이 진행되지 않는 사실에 대해서 유감을 표하는 바입니다.

그러면 김남일 부시장께서 발언대로 나오시기 바랍니다.

부시장님 혹시 하수처리장 현장 답사해봤습니까?

어쨌든 부시장께서는 수산 쪽으로 전문분야기 때문에 여기에 대해서 잘 모를 수 있습니다.

시민들께 양해를 구하면서 하수처리장 슬러지 처리 상황과 하수슬러지 자원화 지금은 하수슬러지 에너지사업으로 바뀌어가고 있습니다.

이 사업의 추진과 운영에 관해서 간단하게 설명 부탁드립니다.

답변 잘 들었습니다.

하수슬러지 감량 그다음에 에너지 비용도 절감하고 예산이 절감될 수 있도록 해주시고 빠른 시일 내에 전량 처리할 수 있도록 사업에 만전을 기해주시기 바랍니다.

그리고 혹시 재이용시설에 폐수를 어떻게 처리할 것인가에 대해서 생각해봤습니까?

하수슬러지에서 나오는 폐수시설.

그렇게 당연히 해주셔야 되고 폐수가 196톤에서 110톤으로 처리하고 나머지 86톤이 남아 있지 않습니까?

앞으로 이 시설을 함으로써 폐수도 더 나올 것입니다.

폐수는 어떻게 할 것입니까?

어차피 그 폐수는 하수처리장으로 들어가야 됩니다.

맞습니까?

그러니까 결국에 이제까지 행정처분도 받고 다 원인이 있지 않습니까?

그래서 결론적으로 지금현재 나머지 폐수는 하수처리장으로 들어가지 않습니까?

그러면 86톤에 대한 폐수도 앞으로 들어가야 된다는 겁니다.

그런데 지금 이 처리장이 제대로 운영되지 않기 때문에 시설도 늦다는 겁니다.

그렇다면 따라서 하수처리장을 빨리 추진해야 된다 이런 결론을 내릴 수 있거든요.

어떻게 생각하십니까?

앞으로 추진계획에 따라서 얼마나 집행부에서 의지 여하에 따라서 1년 내에 할 수도 있고 2년 내에 할 수 있는 겁니다.

시민들의 생활안정을 위해서 1년 내에 추진할 수 있게끔 노력 부탁드립니다.

참고적으로 남강화력발전소에 들어가는 게 연간 6,000톤 정도 됩니다.

그런데 톤당 4만 5,000원, 운반비가 2만 5,000원 정도 받고 있거든요.

그러면 감가상각비를 빼면 그래도 우리 시가 5,000만 원 수익사업이 된다는 겁니다.

이런 것들을 보더라도 빨리 추진해야 되겠죠.

맞추어서 추진해야 됩니다.

어쨌든 이 사업이 연계되어 있다는 사실이 맞잖아요.

그래서 빨리해야 된다는 결론이고 여기서 한 가지 더 추가할 것은 톤당 남강화력발전소에 들어가는 게 킬로당 3,000 이상 되어야 우리 시하고 협약이 되어 있잖아요.

이런 것을 맞추기 위해서 근본적 설계부터 남강화력발전소와 포항시가 협약을 잘해서 차질 없는 운영을 주문드립니다.

그거 참고를 하십시오.

계약을 할 때 미리 우리 시가 알고 그런 것을 대비해줬으면 고맙겠다는 생각이 듭니다.

그리고 7번 질문서에 보면 최초 추진계획 2015년과 향후 사업진행 시 물가상승에 따른 공사비 증액이 얼마인지 설명할 수 있겠습니까?

이것은 하수처리장에 대한 질의예요.

14페이지 질문 7번에 보면 있을 겁니다.

그러면 본 의원이 간략하게 설명을 드리겠습니다.

470억을 받을 때 2016년, 2017년입니다.

그리고 104억 정도 받았는데 사실 불용액은 부시장님은 많은 행정의 경험이 있기 때문에 설명할 필요 없지만 뒤에 연계시키기 위해서 말씀드리겠습니다.

불용액은 당해연도에 쓰지 못하면 불용액으로 넘어가잖아요.

행정 전반 예산은 그 다음해에 반납을 하지 않기 위해서 명시이월, 사고이월로 가는 겁니다.

유일하게 이 사업만큼 계속비로 쓰고 있습니다.

환경부에서 인정을 해준 거예요.

포항시는 사업이 완료될 때까지 이 예산을 준다는 의미예요.

그래서 질문서에 보면 물가상승에 대한 인건비라든가 비용이 그만큼 늘어난다는 겁니다.

거기에 대해서 얼마 정도 되느냐 물었는 거예요.

계산을 안 했기 때문에 설명을 드리기 위해서 2017년 1.9%, 2018년 1.5%, 2020년 2.5%, 2022년 5.1%까지 올라간 거예요.

그래서 추산예산 100억에서 150억 정도 추가비용이 발생됩니다.

이 추가비용은 국가에서 상승된 만큼 올려주면 됩니다.

그런데 50%밖에 안 되거든요.

나머지는 민자투자 내지 도에서 받아야 된다는 겁니다.

그렇게 하기 위해서는 여러 각도로 추진이 빨리해야 된다는 이야기고 보통 민간사업은 얼마로 합니까?

몇 년을 보고 있습니까?

보통 민간사업은 5, 6년으로 보고 있거든요.

그렇다면 많이 늦었다는 감이 들죠.

그리고 환경부에서도 포항시를 위해서 많은 지원을 하고 있는 겁니다.

그래서 환경부에서는 조금 안타깝죠.

그래서 매년 지원에 대한 보고서를 올리라고 합니다.

그것을 2017년도부터 우리 시는 계속 올리는 겁니다.

그런 것도 없애기 위해서라도 하수처리장은 빨리해야 된다는 결론을 내릴 수 있겠죠.

동의하죠, 빨리해야 된다는 것은.

그다음에 9번에 질문 4입니다.

포항하수처리장 생물반응조 개선사업이 처음 계획대로 추진되지 못한 사유가 무엇입니까?

간략하게 답변해주시기 바랍니다.

답변서에 보면 본 의원하고 의견 갭 차이가 있거든요.

근본적으로 왜 처리가 빨리되어야 되는지 간략하게 설명을 드리고 마치도록 하겠습니다.

근본적으로 알아야 될 것이 추진을 관심을 가지고 강하게 밀어붙일 수 있으니까 간략하게 설명드리겠습니다.

사업이 1999년 3월에 1차 8만 톤을 준공했습니다.

그리고 2007년도 11월달에 2차 15만 2,000톤을 하수처리장이 2단계 추진됐는데 이때는 바이오색 신공법으로 완공이 됐습니다.

그리고 2014년도에 재이용시설이 4월에 준공이 됐어요.

여기서부터 문제제기가 되는데 어쨌든 전체적인 것을 얘기를 드리고 부분 부분 말씀드리도록 하겠습니다.

그래서 2012년 1월 1일부터 환경부에서 60PPM에서 20PPM으로 강화시켰기 때문에 근본적 문제는 여기에 있다고 보는데 전체적인 맥락을 말씀드릴게요.

2015년도에 포항시에 애초 계획이 있습니다.

애초 계획에 보면 2020년 8월까지 준공되기로 애초 계획에 담겨 있었고 증빙자료는 여기 있습니다.

그다음에 2017년도 본 의원이 위원장하면서 그때 위원들 전체가 민자사업투자로 하기로 결정을 했습니다, 특별위원회에서.

그다음에 2020년도 10월 19일 상당히 논란도 있고 말씀도 있고 여러 가지 의견들이 분분하지 않습니까?

그래서 최종적으로 의회에서 어렵게, 원래는 그 분과에서 부결됐습니다.

직권상정으로 해서 2020년 10월 19일 어렵게 통과됐습니다.

통과된 내용을 보면 여기도 보면 2024년 10월에 준공이 되어 있습니다.

이렇든 저렇든 계획에 보면 빨리해야 되는 건 틀림없죠?

동의하죠?

동의했으니까 이 정도로 하고 그러면 왜 이 사업을 해야 되는지 간략하게 말씀드리겠습니다.

결국에 첫째 원인은 2012년 1월 1일 환경부 기준치가 60PPM에서 20PPM 이때 2007년도 했는 것은 바이오색 신공법으로 했는 것은 그때 설계는 하절기 여름 설계예요.

그래서 이제까지 문제가 없었는 거예요.

그다음에 두 번째 논란이 된 것은 재이용시설입니다.

전체 합하면 23만 2,000톤이거든요.

그러면 재이용시설로 들어오는 건 13만 톤입니다.

13만 톤을 받아서 유에프알오를 거쳐서 포스코 8만 톤, 영일만 단지 2만 톤 들어가는 거예요.

특히 포스코는 염분이 있으면 안 됩니다.

바닷물 오차 범위가 0.01에서 0.03 이하로 포스코에다 공업용수를 반납해야 됩니다.

톤당 558원 34전 받고 있어요.

그것도 2034년 가면 민간투자 끝납니다.

결국에 그것도 200만 원 포항에 세수가 잡히는 겁니다.

그렇다면 이 사업을 이 사업과 연계되면 부시장님 이차전지 때문에 많은 땅도 필요하고 공업용수 그다음에 염방류 두 가지 문제 아닙니까?

여기서 해결책을 찾을 수 있습니다.

왜냐하면 해수담수화는 돈이 엄청 들잖아요.

그것보다 적게 드는 것이 댐입니다.

항사댐도 1,000에서 1,600억 하고 이러잖아요.

그것보다 적게 드는 것이 재이용시설이에요.

당장 공급을 하고 있지 않습니까?

그렇다면 이 시설을 잘 이용하면 공업단지에 들어가는 공업수 부족이 6만 톤 되는데 그러면 10만 톤만 생산하면 충분히 돌아가잖아요.

그거 돈도 얼마 안 들고.

그때 그당시 2007년도에 1,300억 들어간 것으로 본 의원이 알고 있습니다.

그리고 빠르고 또 관로도 묻기 쉽고 여러 가지 이점이 있기 때문에 이런 것을 참고로 해보시고 그래서 10만 톤을 보내고 나머지 3만 톤 남지 않습니까?

3만 톤 중에 9,000톤 자체처리하고 2만 1,000톤이 유입수로 들어옵니다.

그게 농축반류수예요.

그래서 이것을 주장하고 논란이 됐던 거예요.

두 번째 논란이 된 것은 생물반응조에 미생물이 적어서 논란된 것은 미생물이 적으니까 많이 넣으면 되지 않느냐?

많이 넣어서 하면 제대로 수치를 환경부 기준을 맞출 수 있지 않느냐라고 주장했던 거예요.

그래서 논란이 됐던 겁니다.

그런데 그것도 실험 결과 아니었어요.

그다음에 세 번째는 관로사업을 10년째 했지 않습니까?

그때 우수, 오수가 분리돼 왔기 때문에, 그전에는 빗물도 들어 왔잖아요.

그러니까 유입수 농도가 낮다는 겁니다.

관로가 분리되니까 따로 따로 농도가 짙을 수밖에 없죠, 높을 수밖에 없다 이겁니다.

그런 요인들 때문에 하수종말처리를 빨리해야 된다.

그리고 최고 원인은 2007년도에 할 때는 설계가 하절기 설계예요.

그래서 이제까지 무난히 넘겼고 지금은 동절기 20PPM 맞췄기 때문에 미생물도 제대로 활동하지 못했기 때문에 수치가 높아간다.

따라서 결론적으로 생물반응조를 확장시켜야 된다는 이런 결론이거든요.

거기에 동의하시잖아요?

가급적이면 올해 안쪽으로 할 수 있게끔 집행부도 적극 노력을 주문합니다.

그래야 우리 시민들도 집행부의 의지를 보고 맑은물도 공급이 되고 또 시설에도 좋은 물이 공급이 되어서 포스코나 영일만 단지에 깨끗한 물로 갈 수 있다는 겁니다.

여러 가지 이점도 있고 또 이점이 과태료도 안 내도 되잖아요.

이제까지 물가상승에 대한 추가비용도 안 내도 되잖아요.

늦었지만 지나온 과거지사를 따지려고 하지 않거든요.

이러한 잘못을 앞으로 개선시켜서 시민들 혈세가 줄지 않게끔 부시장께서 각별히 추진할 것을 주문드립니다.

동의하죠?

그렇게 믿고 모든 질문을 마치도록 하겠습니다.

부시장님 이제까지 수산부에 있다가 물의 성질은 같지만 하수처리하니까 상당히 답변이 어려우실 텐데 그래도 성심성의껏 답변에 본 의원이 감사드립니다.

고맙습니다.

이상으로 제 질문을 마치도록 하겠습니다.

수고하셨습니다.

이재진 의원님 수고하셨습니다.

이상으로 이재진 의원님의 시정에 관한 질문을 마치겠습니다.

다음은 김은주 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

존경하는 포항시민 여러분 안녕하십니까?

더불어민주당 비례대표 김은주 의원입니다.

오늘 본 의원에게 시정질문의 기회를 주신 백인규 의장님과 동료 의원들께 감사드립니다.

이강덕 시장님께서 건강을 잘 회복하시기를 바라며 2,000여 공직자의 노고에도 감사드립니다.

시정질문을 시작하겠습니다.

김남일 부시장님 발언대로 나와주시기 바랍니다.

부시장님 안녕하세요?

수고가 많으십니다.

먼저 안전체험관 관련해서 질문을 드리겠습니다.

지난 5월에 경북도 안전체험관 최종 후보지에서 포항이 탈락했는데 부시장께서는 포항이 탈락한 이유가 무엇이라고 생각하십니까?

안강에 체험관시설이 있다고 가정한다는 앞으로도 포항시가 추진한다고 해도 가능성이 없다 이렇게 봐야 되는 거 아닙니까?

그런데 저는 부지선정심의위원회 피피티 자료 보시면 위원회 의견에서 북부 지역 체험교육 사각지대 해소라는 게 등장하는데 포항이 탈락한 이유가 북부권이 아니라서 탈락한 것이 아닌가 이런 생각을 합니다.

명백하게 포항을 패싱하고 북부권을 선정하겠다는 경북도의 의지가 반영된 것이 아닌가 생각하는데 이에 대해서 어떻게 생각하십니까?

실제로 경북도에서 얘기하는 균형발전에는 다 동의하지만 실제로 포항이 지진피해가 있었고 지난해 힌남노로 인명 피해가 컸고 포항시가 안전에 대한 다른 지자체보다 가장 필요한 것인데 그 부분에 대한 약속을 이행하지 않은 것 그리고 지금 특별법 이야기하셨지만 경북도가 합의한 사항이지 않습니까, 2019년도에.

소방본부가 추진했다고 하지만 합의된 사항이고 부지까지 다 선정을 마친 상태고 이 또한 예산낭비다.

그런데 갑자기 포항시와 합의된 사항을 깨고 공모를 하는데 실제로 민주적 절차를 가장한 꼼수 공모다 이렇게 생각하는데 어떻게 생각하십니까?

경북도가 말하고 있는 논리를 그대로 부시장께서 말씀하시는데 그렇게 말씀하시면 안 된다는 지적을 드리겠습니다.

소방본부가 하기 때문에 경북도가 책임이 없는 게 아니지 않습니까?

그래서 실제로 저는 이 문제 관련해서 경북도와 이철우 도지사가 포항시민들에게 공식사과를 해야 한다고 보는데 아직까지 구체적인 입장이 나오지 않고 공모가 끝나고 여기에 대해서 결과에 더 이상 문제제기하지 않는다 이런 것까지 요구를 한 것으로 아는데 공식사과해야 되지 않습니까?

특별법에 근거해서 추진하는 것이고 피피티 자료 보시면 안전체험시설이 있어야 된다는 근거를 가지고 추진했는데 그 약속을 깨 민주적 절차를 가장한 공모를 갑자기 추진하겠다고 하면서 의회도 굉장히 분주하게 돌아갔고 왜냐하면 포항시가 탈락할 것이라는 걱정이 있었고 결의문이 급박하게 체결됐는데 이 과정에서 지금 부시장께서 특별법을 계속 이야기하시지만 이번 사례를 본다면 경북도가 충분히 법에 명시되어 있는 것을 유명무실하게 만들 수 있다는 것을 보여줬기 때문에 앞으로도 과연 될까 경북도의 저런 태도라면 앞으로 포항시에 관련 시설을 유치하는데 가능할까 이런 생각이 듭니다.

그렇게 할 수 있도록 부시장께서도 이번 일 관련해서 책임을 통감하시고 앞으로 이런 일이 되풀이 되지 않도록 잘 부탁드리겠습니다.

그리고 국가지진방재교육관이 설치 준비를 하고 있으니까 이 문제는 차질 없이 진행될 수 있도록 하는 것이 포항이 안전도시로 나아가는 데 경북도가 더 이상 걸림돌이 되면 안 된다는 주문드리겠습니다.

다음 넘어가겠습니다.

두 번째는 시내버스 보조금 관련과 지방보조금 관련된 이야기를 하겠습니다.

지난 19일에 감사원에 공익감사를 청구한 단체들이 경찰 고발한 사실 알고 계시죠?

왜 사태가 이지경까지 왔다고 생각했는지, 본 질문에 들어가기 전에 부시장님 왜 이렇게까지 왔는지 여쭙고 싶습니다.

저는 이 문제가 시내버스 보조금만의 문제가 아니라고 말씀드리고 싶고 그런 점에서 지난 4월에 5분 자유발언을 통해서 감사원 공익감사 결과에 바탕해서 포항시가 보조금 전체에 대한 감사나 이런 것들을 요구했는데 아직까지 예산법무과나 감사담당관실에 특별한 계획이 없는 것으로 확인을 했습니다.

포항시가 이 문제에 대해서 이런 문제가 되풀이되고 있는지 거기에 대해서 설명 부탁드리겠습니다.

이번에 행감에서 정산자료를 살펴 본 결과 크게 달라진 것이 없다는 말씀을 드리고 네 번째 질문으로 넘어가면 부당지시라는 것이 가장 크게 되어 있는 부분인데 건설도시위원회에서 시내버스 감사 결과 관련해서 긴급간담회를 두 차례 진행했고 얼마 전 행정사무감사에서도 이 문제를 심도 깊게 다뤘습니다.

그런데 세 차례에 걸쳐 진행을 하면서 공통적인 것은 포항시에서는 시장님의 부당지시가 없었다는 것이고 버스회사에서는 억울하다는 입장이거든요.

그러면 과연 무엇이 잘못인가?

감사원 보고서에서는 부당지시라는 것이 분명하게 명시가 되어 있는데 여기에 대한 이유 만약에 시장님의 부당지시가 아니라면 시내버스 회사에 보조금이 중복 지급될 수 있었던 것, 과다 지급될 수 있었던 이유는 무엇이라고 생각하십니까?

당시 관련된 공문들을 잘 살펴보시고 버스회사에서는 최초 취득가액으로 정액법으로 다시 적용해달라는 요구를 했었고 포항시에는 당시에 굉장히 많이 노력을 했었고 그리고 국토부의 회신들 이것에 대해서 답변을 안 하셔서 추가적인 질문은 생략하도록 하겠습니다.

이번 사태를 통해서 버스회사에 재차 요구하지만 경영효율화, 자구책 마련 다시 한번 촉구합니다.

해마다 수백억 원의 보조금을 받고도 적자라는 이야기를 하고 있고 가족들로 구성된 임원 수를 줄이거나 7억 7,000만 원 넘는 연봉을 삭감하는 자구책 마련을 다시 한번 주문드리겠다.

본 의원은 이번 버스 보조금 문제는 시내버스만의 문제가 아니라는 점을 강조하고 싶습니다.

그러니까 대중교통과만 보조금 정산을 철저하게 하면 되는 문제가 아니라는 점을 다시 말씀드리고 부시장께서는 포항시의 전체 지방보조금 잘 집행되고 정산되고 있다고 생각하십니까?

초선이라서 처음으로 행정사무감사를 하면서 보조금 정산서를 봤는데 몇 가지 지적된 사항들 피피티로 보시면 정산서 자료가 천차만별입니다.

그리고 입출금 내역을 확인할 수 없었고 영수증 통장이 미첨부된 사례가 너무 많았고 그리고 보조금이 지급되기 전 사용한 금액을 소급 적용했는 것 전액 환수조치 주문한 상태고 증빙서류하고 지출일자가 불일치하는 경우 그리고 모 단체에서는 한 달에 토너 3개, 컬러잉크 1개 구입 했는데 거기에서 계속 토너를 반복적으로 구입했는데 특징적인 것은 종이 구입이 하나도 없다는 거죠.

그러면 그 토너는 다 어떻게 썼는지 조사가 필요하다.

그리고 자부담으로 자체홍보비를 쓰는 경우 그리고 특정 대회를 언급해서 대단히 죄송스럽지만 맨발걷기대회를 하면서 맨발로 걷자라는 취지로 대회를 했는데 경품이 지금 보시면 뭐로 쓰였죠?

7번 보실까요?

맨발걷기대회에 맨발로 걸으라고 대회를 했어요.

많은 예산을 주고 대회를 했는데 자전거가 경품으로 나갔다는 거죠.

그리고 원천징수가 이행되지 않은 경우 제가 정산서를 보다가 마트에서 물건을 구입했는데 마트 주인 통장이 있고 거기에 자동이체를 한 거예요.

그래서 이것을 확인해 보니까 보조금 카드를 발급 안 했다.

기본적으로 보조금은 카드로 사용할 수 있는 것이 원칙인데 기본 중에 기본도 지켜지지 않고 입출금했다는 거죠.

예를 들어서 마트에서 구입하고 주인한테 사장한테 통장을 달라고 해서 구입하는 것이 상식적이지 않지 않습니까?

그리고 전문가 자문비 잔액이 600만 원 남으니까 이게 사무용품비로 쓰였는데 목을 변경하는 것은 문제가 없었지만 사무용품비로 600만 원을 써서 전액을 다 쓰지 못했지만 이렇게 예산을 변경할 때는 잘해서 변경을 해야 된다는 주문을 드리겠습니다.

부시장님 질문해도 되겠습니까?

제가 관련해서 예산법무과와 감사담당관실에 추가적으로 요청을 했는데 추진되는 것이 없고 3년 정기적으로 감사를 하고 있다고 했는데 정기적으로 하고 있는 것을 또 하라는 요구가 아니고 시내버스 보조금 문제가 이렇게 발생을 했고 그리고 생각하는 것 외에 더 사태가 심각하고 이런 것을 인식하면 최소한 포항시에서 이것을 바꾸겠다는 노력들 보여야 되지 않나 그런데 왜 이렇게 이번 사태 관련해서 지나치게 안일하다 또 의지 없다 이렇게 보이는데 어떻게 생각하십니까?

질문 9번으로 넘어가면 포항시 보조금 사용된 전체 내용을 살펴보면 특정단체가 반복적으로 사용하는 것 물론 문제가 되지 않지만 특정단체가 반복적으로 수행하는 것 또 모 지역에서 강사비를 부정사용한 것이 문제가 된 단체가 보조금 사업뿐만 아니고 관련해서 포항시에 다양한 사업에 들어와서 연구용역이나 용역사업을 하고 있는데 이렇게 문제가 된 단체 앞서 답변하실 때도 그런 단체에 대해서 제재를 하겠다고 하셨는데 가능하시겠습니까?

제가 보니까 매뉴얼을 같이 공유하는 것이 필요하고 정산서나 이런 것도 마찬가지고 이런 것을 하겠다고 하면 특정 과에서만 하는 것이 아니고 이런 것에 대해서 전체적으로 공유하는 것이 필요하다.

왜냐하면 정산서도 다르고 인지하는 것이 다르니까 이번 기회에 확실하게 시스템이나 매뉴얼을 정립하셔야 된다는 말씀을 드리겠습니다.

꼭 좀 부탁드리고 계획이 잡히신다면 공유를 해주시면 감사하겠습니다.

질문 11번으로 넘어가도록 하겠습니다.

제철소 공해와 환경 불평등 문제에 대해서 질문을 드리면 포스코가 포항에 자리를 잡은 지 50년이 지났고 포스코가 지역경제나 전 세계 경제에 미친 긍정적 효과는 매우 큽니다.

부정할 수 없는 사실이고 하지만 그에 반해서 포항시와 포스코가 지난 50년 동안 놓친 게 있다고 생각하는데 바로 환경문제입니다.

포항시에서 철강공단 주변에 심각한 공해에 대해서 어떤 입장인지 밝혀주시기 바랍니다.

원론적인 답변만 하시는데 구체적으로 답변해주시기 바랍니다.

지난 5월 환경부에서 9개 산단 주변 주민건강역량조사 결과 발표 혹시 부시장님 이 결과서 보셨습니까?

환경부에서 발표한.

이 자료는 1기, 2기, 3기 결과가 계속 나오고 있기 때문에 이거는 반드시 보실 것을 주문드리고 관련 자료를 보면 9개 산단 중에서 포항과 울산 등 일부 산단 주변에 대기 중 중금속이 높게 나타났습니다.

관련해서 해당 부서에 서면질문을 보냈더니 답변이 어떻게 왔냐면 이 결과 관련해서 포항시 대책을 묻는 답변에 산단 배출과 질환발생 간에 명확한 인과관계를 밝히기 어렵다는 답변이 왔는데 저는 이것이 포항시의 입장이 아닌가?

누가 봐도 철강공단으로 인한 공해나 환경 피해 이런 것들이 주민들에게 불가피한 상황에서 인과관계를 밝히기 어렵다는 게 아니고 포항시가 인과관계를 밝히기 위해서 노력해야 되는 것 아닙니까?

질문 12번으로 넘어가서 부시장님 혹시 포항에 해도동이나 청림동, 제철동 지역 등 공단 주변지역에 가보셨나요?

그렇죠, 푸른도시사업단이 거기에 있고 청림동 가보시면 굴뚝 바로 옆에 주택가가 있는데 실제로 여기에 사람이 살 수 있을까 가능하다고 생각하세요?

공해가 나오고 있는 상태에서 사람이 살 수 없는 지역 그래서 제철소 주변지역을 중심으로 심각한 환경 불평등 문제가 발생하고 있다.

그래서 구체적으로 어떤 환경 불평등 문제가 발생하고 있다고 생각하시는지 답변 부탁드리겠습니다.

적극적으로 대책을 마련하고 함께 답을 찾아가는 과정이었으면 좋겠습니다.

제철소가 들어서면서 포항뿐만 아니고 광양도 마찬가지고 인근 주민들은 지극히 평범한 일상을 누리지 못하고 있다.

어떤 게 있을 것 같습니까?

굉장히 소박한 일상인데 제철소 주민들이 지금 누릴 수 없는 일상들 뭐라고 생각하세요?

그러니까 더우면 창문을 열고 환기를 시키려면 창문을 열어야 되는데 제철소 주변 지역주민들은 창문을 열지 못한 세월이 굉장히 오래되고 그리고 볕이 좋으면 밖에 말릴 수 있죠.

그런데 그것을 하지 못한다는 거죠.

누군가에는 굉장히 평범한 일상이지만 이분들은 그 평범한 일상들을 누리지 못하고 있다.

그런데 포항시에서는 이들의 불편을 쉬쉬하면서 지나왔다는 거고 포스코홀딩스 본사가 포항에 오는 게 중요한 만큼 공단지역 주변지역에 환경불평등 문제를 해결해야 된다.

그래서 환경 정의가 실현되어야 된다.

구체적으로 어떤 대책을 갖고 있는지 답변 부탁드리겠습니다.

2020년 포항시민단체 연대회에서 제철소 주변지역 7곳과 대조군 1곳에 대한 대기오염실태조사를 했는데 이게 조사방식이 간이조사방식으로 진행되다 보니까 포항시에서 이 결과에 대해서 신뢰할 수 없다.

왜냐하면 그때 당시에 중금속이 높게 나타났는데 이거는 신뢰할 수 없다.

시민연대에서는 대전대에 의뢰를 해서 진행한 사항이었고 그런데 이와 관련해서 포항시에서 그러면 신뢰할 수 있는 조사를 함께 해보자 이야기가 진행이 됐습니다.

그런데 이후에 지금까지 추진되는 것이 없고 중단된 거죠.

아무런 후속대책이 없는 상태인데 왜 이런 일이 되풀이 되는지 한번 설명 부탁드리겠습니다.

47페이지 답변 자료 보시면 그때 시민연대에서 중금속 실태조사를 요청해서 2022년에 예산이 1,000만 원이 잡혀서 확보했다 거기까지 제가 담당부서에 확인했습니다.

이후에 조업이나 힌남노 이후로 중단된 것까지 이해하겠는데 저는 이 1,000만 원의 예산이 곧 포항시의 의지라고 생각하는데 지금 포항시 예산규모가 2조 7,000억 규모지 않습니까?

이번에 용역 심의 올라온 것도 보면 2억 원이 넘는 용역들이 많은데 1,000만 원이라는 예산이 곧 포항시가 공해 문제 해결하겠다는 것 이런 것에 의지가 없다고 보이는데 여기에 대해서는 어떻게 생각하십니까?

실제로 환경부 조사에서도 중금속 농도가 높게 나타났고 지금 간이조사지만 대전대에서 실시한 조사에서도 8개 대조군이 흥해였는데 나머지 7곳은 공단 주변이었가 한 곳이 흥해였는데 8곳 모두 다 중금속이 높게 나타났다는 거죠.

그때 당시에 바람방향이 바다에서 포항 쪽으로 불게 되면 전체에 영향을 준다 이런 시뮬레이션 저희가 확인했었는데 관련해서 예산을 확보하시고 추진해주실 것을 주문드리겠습니다.

지난 7일에 포항시의회 의원 연구모임 블루오션 주최로 제철소 주변지역 공해 문제 및 주민 권익보호를 위한 법제도 개선 모색 세미나 이것이 무엇이냐면 지금 광양만권에서 했던 것이 국가에서 법률로 정해서 제철소나 석유화학 주변지역에 주민들의 건강권을 지원할 수 있는 법률을 국회에서 준비 중에 있고 첫 번째로 광양에서 이 관련된 토론을 했었고 두 번째로 포항에 있었는데 이때 남해나 광양만권에 제철소에 있는 주민들이 많이 오셨어요.

그래서 실제로 저는 담당부서에 와주십사 요청을 드렸고 이것이 와서 보는 형식적인 그런 것이 아니고 이것을 같이 듣고 방법을 한번 찾아보자 이런 취지였는데 당시에는 담당부서에서 안 오신 줄 알았는데 이후에 팀장님이 오셨지만 실제로 이런 세미나에 참석하셔서 피드백을 주거나 이런 것들이 필요하지 않을까요?

관련해서 주민들을 지원하는 조례를 만들어 보려고 했더니 국가산단 관련된 상위법이 없기 때문에 포항시에서는 일반산단 주변지역주민들 지원하는 조례 이것이 안 되는 거죠.

실제로 제철소 주변지역의 주민들에게 뭔가 혜택이 가야 되는데 다른 지역이 들어와서 조례를 중단했던 사례가 있습니다.

관련해서 내용들을 계속 어떻게 진행되는지 관심있게 봐주시면 감사하겠습니다.

질문 15번으로 넘어가면 2022년 전남 녹색연합과 녹색법률센터에서 제철소 주변지역 공해 및 생활환경 피해조사를 했는데 이 연구에서 주로 광양만권 주민들에 대한 연구를 했었고 여기에서 포항에 해도 지역주민들을 심층면접한 결과가 나왔습니다.

혹시 관련 내용들 살펴 보셨습니까?

답변 끝인가요?

그러면 제철소 운영 중에서 공단 주변 지역주민들이 겪는 문제 중에서 부시장님 가장 심각한 게 뭐라고 생각하세요?

그렇죠.

건강 문제 그리고 저는 이 모든 심층면접한 결과를 제가 그날 브리핑했고 관련된 내용을 같이 들었을 때 경제적, 사회적 여러 가지 피해 요소들이 있었는데 저는 가장 강력하게 와닿았던 것이 공동체의 결속이 악화되었다.

왜 그럴 것 같습니까?

공동체 결속이 왜 악화될 것 같아요?

공단 주변 주민들이 공해를 보고 있는데 공동체가 같이 결속하는 것이 민민 간에 갈등이 발생하고 주민들 간에 소송이 이어지고 공동체가 왜 악화가 될 것 같아요?

그러니까 구체적으로 원전사례도 잘 말씀하셨지만 이곳에 자본이 침투하기 시작하면 주민들 간에 갈라치기가 이어진다는 거죠.

일부 주민을 포섭하는 과정에서 민민 간에 갈등이 발생하고 주민들 간에 결속이 악화될 수밖에 없다.

그래서 실제로 포항지역에서도 법적 소송이 수년 동안 이어지면서 환경문제 공해문제를 이야기하는 것이 포항시에도 마찬가지고 금기어처럼 되어버리는 사건이죠.

그래서 이것을 이야기하면 어떻게 이야기하냐면 돈을 바라고 저런다 이런 식으로 축소시켜 버리는 거예요.

그렇게 되다 보니까 이 문제를 해결하기 위해서 같이 뭔가를 해야 되는데 같이 해결할 수 없는 저는 그걸 가장 심각하게 봐야 되고 실제로 공단 주변지역에 공동체가 악화되는 과정에서 포항시는 철저한 방관자였다고 생각합니다.

포스코도 역시 공해문제에 책임을 갖고 해결해야 되는데 일부 주민들을 포섭해서 주민들 간에 갈등 유발하는 방식 이제는 통하지 않는다.

하지 마셔야 된다.

그리고 공동체 와해에 큰 책임을 지고 앞으로 포항시나 관련된 업체가 이 문제를 해결할 수 있도록 해야 할 것 같습니다.

마지막 질문드리겠습니다.

다음 주 26일 국회에서 국가산단 주변지역주민지원에 관한 특별법 제정 지원에 대한 논의가 진행 중이고 법률을 도입하기 위해서 준비 중에 있는데 실제로 포항시에서 어떤 지원이 있어야 한다고 생각하는지 마지막으로 답변해주시기 바랍니다.

실질적으로 이 법들에 대해서 관심을 가져주시고 주민들에게 지원이 될 수 있는 방안들을 포항시 차원에서 적극적으로 하셔야 된다.

오늘 부시장께서 말씀하신 것이 저에게 약속한 것이 아니고 포항시민들에게 약속한 것이라고 생각하시고 계획이 차질없이 진행될 수 있도록 부탁드리겠습니다.

이상으로 마치겠습니다.

부시장님 자리로 들어 가시면 되겠습니다.

수고하셨습니다.

존경하는 포항시민 여러분!

오늘 본 의원은 세 가지 주제로 시정질문을 진행했습니다.

포항은 지진과 태풍 이후에 안전도시로 나아가기 위해서 많은 애를 쓰고 있습니다.

하지만 최근 실시한 경북도 안전체험관 부지 선정에서 탈락을 했습니다.

안전체험관은 이미 2019년부터 경북도가 포항시와 약속한 사업으로 해당 부지까지 선정을 마친 상태였습니다.

하지만 갑자기 민주적 절차를 가장한 꼼수 공모를 실시해 결국 포항시가 안전도시로 나아가는 데 경북도가 걸림돌이 되고 말았습니다.

앞으로 이 같은 일이 되풀이되지 않도록 경북도에 재발방지대책을 강력히 촉구합니다.

또한 포항시 행정도 더 철저하게 대비할 것을 주문합니다.

최근 발표한 감사원에 포항 시내버스 보조금 문제는 포항시의 보조금 정산의 허점과 문제점이 그대로 드러난 사태로 생각합니다.

포항시는 이번 시내버스 보조금 문제를 시내버스만의 문제로 볼 것이 아니라 포항시 지방보조금 전반에 보다 엄격한 기준을 적용해 사업자 선정부터 정산까지 철저하게 집행해줄 것을 다시 한번 주문합니다.

지난 3월입니다.

일제강제동원 피해자 배상과 관련 포스코는 국내 기업중 가장 먼저 40억 원을 자발적으로 기부하는 데 동참했습니다.

포스코의 40억 원의 출연금은 이미 약정된 금액이라 하지만 당시에는 일본 정부와 전범기업을 대신하는 조건이 아니었습니다.

본 의원은 포스코가 일부 정부와 전범기업을 대신해 가장 먼저 자발적으로 일제강제동원 피해자 배상에 동참하는 것을 보고 씁쓸했습니다.

지금까지 포스코에서 발생한 산재, 공해 문제에 대해서 포스코는 단 한 번도 이런 모습을 보이지 않았기 때문입니다.

물론 철강공단의 공해문제가 포스코만의 문제는 아닙니다.

하지만 글로벌기업 포스코가 책임감을 가지고 자발적으로 나서야 합니다.

왜냐하면 제철소 운영 이후 지난 50년 세월 동안 더워도 창문을 열지 못하고 볕이 좋은 날 빨래를 밖에 널지 못하는 누군가에게 지극히 소박하고 평범한 일상을 이제는 제철소 주변지역 주민들에게 돌려드려야 하기 때문입니다.

이상으로 시정질문을 마치겠습니다.

지금까지 경청해주셔서 감사합니다.

김은주 의원님 수고하셨습니다.

이상으로 김은주 의원님의 시정에 관한 질문을 마치겠습니다.

방청객 여러분께 안내말씀드리겠습니다.

방청객께서는 회의를 방해하는 소란행위를 할 수 없습니다.

회의가 원만하게 진행될 수 있도록 협조하여 주실 것을 다시 한번 당부드립니다.

다음은 김성조 의원 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

김성조 의원님, 본회의장에서 피켓을 든다거나 머리띠 등을 착용하는 것은 포항시의회 회의 규칙 제81조 규정에 따라 회의장 질서를 문란하게 하는 행위이며 원만한 회의 진행을 위해서 향후 이러한 일들이 없도록 협조해 주시기를 당부드리겠습니다.

처벌하세요.

처벌하든지 마음대로 하세요.

자, 준비하세요.

안녕하십니까?

포항시 장량동, 장성동 선거구 무소속 김성조 의원입니다.

본 의원에게 시정에 관한 질문의 기회를 주신 백인규 의장님을 비롯한 김일만 부의장님, 동료 의원 여러분 감사드립니다.

그리고 포항시정을 이끌어 가시는 이강덕 시장님 건강이 안 좋으신데 쾌유를 빕니다.

아울러 김남일 부시장님과 2,300여 명 공무원 여러분께도 감사 말씀을 올립니다.

국가 균형 발전과 지방소멸 방지 정책을 대선 공약에 넣어 공약실천에 앞장서서 해결하시는 대통령실과 중앙정부의 노력에 기대와 지지를 보냅니다.

포항 탈락, 경북안전체험관 안동, 이차전지 거점센터 구미 결정에 본 의원은 경북도 도정과 도지사 행정업무에 큰 실망을 느끼면서 시정질문을 시작하겠습니다.

산자부 정부가 공모하는 이차전지 특화단지는 포항에 꼭 선정해야 될 것을 믿고 앞에 있는 것과 같이 경북도민 모두가 한마음 한뜻으로 결의할 것을 촉구합니다.

2016년 2월, 대구시에서 안동지역으로 경북도청을 옮길 당시 도청 부지 선정유치위원회에서 경북 북부지역의 낙후론을 내세워 경북도청 소재지를 경북에서도 지리적 중심이 되는 의성, 영천을 제외시키고, 북부(안동, 예천)에 치우쳐 결정함에 따라 작금의 형태는 포항 지역 등지에서 도청까지 3시간이 걸리고 출장도 하루 종일 걸리게 되는 등 300만 경북도민이 불편해졌습니다.

김 모 전 도지사께서 경북도지사 3선을 하면서 23개 시군 도민에게 가장 잘못한 행정 중 하나가 도청 이전에 안동 예천 결정이었다고 생각합니다.

(영상자료를 보며)

시정질문과 영상자료를 함께 보시면 더 좋겠습니다.

그리고 최근 행정안전부 소관 경북소방본부 공모에서도 경북도 안전체험관 건립이 안동, 상주 2곳으로 추천 선정되어 포항의 탈락 소식을 접한 포항시민은 충격과 허탈감에 빠졌습니다.

2017년 11월 15일 포항 지진 피해로 지진특별법이 제정되고 당시 경북도지사가 최우선으로 포항에 경북 안전체험관 건립을 약속해놓고 이제 와서 이 경북도지사께서는 변명을 하려고 이 시장이 병가로 부재 중에 포항시 방문 시 국장급 간담회를 개최하려고 시도하다가 화가 난 시민 집단 행동에 취소되는 등 또 한번 경북도지사가 포항시민에게 실망을 안겨주었습니다.

경북도의원 숫자가 포항에 9명이나 되고 상주, 안동 도의원은 몇 명에 불과한데도 경북도지사가 부지 선정에 경북도 공모가 아닌 경북소방본부 공모로 꼼수를 부려 책임을 피하고자 하는 것입니다.

포항 시민들은 앞으로 경북도지사가 포항 행사에 못 내려오게 해야 한다고 항의를 하고 있습니다.

우리 시는 행안부에 부당성을 항의하고 재심의를 요청해야 합니다.

그리고 경북도지사는 경북도 안전체험관을 포항에 건립할 것을 약속하라!

경북도의원들도 항의해야 된다고 생각합니다.

여기에다 또 의심스러운 이 도지사의 행적이 있습니다.

산업통상자원부 공모 사업 중 이차전지 육성 거점 센터 구축지원에 구미 지역구 김영식 국회의원이 이번 이차전지 육성거점센터 사업은 구미시가 최종 선정되는 쾌거를 거뒀다고 자랑하고 있습니다.

포항시의회 백인규 의장님과 부의장님, 그리고 이상범 상임위원장 우리 의원 서른세 명은 모두 열심히 하고 있지 않습니까?

존경하는 시민, 시의원 여러분!

포항 하면 이젠 양극재 특화단지로 이차전지 메카 지역입니다.

경북도지사가 에코프로, 포스코퓨처엠 등 이차전지 전문성 기업이 있는 이곳 선도도시 지역을 무시하고 북부지역 낙후론으로 새로운 이차전지 지역을 안배시키려고 노력했다고 하니 도저히 묵과할 수 없는 상황이 또 발생하였습니다.

현재 이강덕 포항시장이 병가를 내고 치료를 받고 있는 중이므로 이럴 때일수록 김남일 부시장을 중심으로 포항시와 정치권이 합심하여 한 목소리를 내어야 합니다.

안 그렇습니까?

포항시는 양극재 세계 생산 1위라는 입지와 국내 유일의 양극재 전 주기 기업 가치를 완성한 세계적 선도기업, 대규모 유치 등 강점이 있는 곳입니다.

중앙 경북 정치권이 개입하면 포항은 자꾸 작아지고 인맥 경쟁에서 뒤처지는 분위기가 역력합니다.

이차전지 거점 센터 결정에서도 경북도지사의 도정 행정이 기업유치까지 포항에 편파적인 행태를 보여주고 계시니 포항시민의 불만이 클 수밖에 없음을 인식하시고 이차전지 특화단지 최적지인 포항에 유치될 수 있도록 힘을 실어주시기 바랍니다.

그러면 부시장께 시정 질문드리겠습니다.

이러한 상황에서 정부의 이차전지 특화단지 지정을 두고 포항과 상주를 비롯한 울산, 청주, 군산 등 5곳이 치열한 경쟁을 펼치고 있습니다.

포항, 군산은 양극재, 상주는 음극재, 울산은 차세대 배터리, 청주는 고에너지 이차전지 특화단지 지정을 모두 신청해 두었습니다.

정부는 오는 6월경 분야에 상관없이 이 가운데 1, 2곳을 특화단지로 지정할 방침으로 알려져 있습니다.

울산의 경우는 최근 울산광역시가 높은 점수를 받아 유력 후보지로 급부상하고 있다는 국민의 힘 당대표 측의 전언이 한 일간지에 보도되면서 대표의 정치적 지원이 확인되었습니다.

군산은 이달 1일 국회 대회의실에서 김관영 전북도지사와 정세균 전 총리, 민주당 박광운 원내대표, 전북 출신 민주당 국민의 힘 국회의원들 11명과 함께 새만금, 이차전지 특화단지 유치를 염원하는 500만 전북인 결의대회를 개최하였습니다.

이러한 시점에 이차전지 특화단지 지정이 7월에 임박했지만 포항 정치권의 힘만으로는 역부족입니다.

이 중요한 시기에 4차 산업 포항의 미래에 힘을 실어줄 산자부 소속 상임위원회 지역 국회의원이 없다는 사실이 너무나 아쉬울 뿐입니다.

포항시민들은 이제는 가만히 있어서는 안 되겠다는 생각으로 각 자생단체, 범대위 대형현수막을 각자 게시하는 등 투쟁의 열기가 나타나기 시작하였습니다.

포항시도 MBC, 중앙TV 방송사에 이차전지 배터리 선도도시는 포항 홍보를 내고 있습니다.

포항 하면 한국의 가장 사랑받는 브랜드 이차전지 선도도시로 세 차례나 대상 선정이 되었으나, 타도시에서 준비 안 된 인프라(입지), 인재(기술전문인력), 기술력 투자처이지만 격전지로 유치운동을 벌이고 있습니다.

울산과 군산 등의 지자체는 정치권까지 총동원이 되어 이차전지 특화단지 유치에 강한 드라이브를 걸고 있지만 경북 포항지역의 정치권, 국회의원들의 합심된 지원이 부족한 상황입니다.

포항시장은 병가 중에도 서울에서 이차전지 특화단지 지정을 위해 중앙정부에 유치 활동 중이고, 지난 24일 서울 정부청사에서 한덕수 국무총리를 만났고 6월 14일 국회에서 포항시장, 양 지역 국회의원이 산자부 장관에게 건의를 하였다고 합니다.

울산과 군산 등 타 지자체에서 영향력 있는 정치권 인사들이 특화단지 유치를 위해 앞장서고 있는 것과는 너무 대조적입니다.

이 지역 상공계는 아직까지 결정된 것이 없다지만 경북 정치권 움직임이 너무 조용하다며 군산은 6월 1일 자로 국회에서 여야가 뭉쳐 궐기 대회까지 개최하였는데 경북도, 경북도지사, 포항시 지역구 국회의원, 경북 국회의원 등 모두가 힘을 합쳐야 합니다.

이차전지 특화단지 적합도는 전문인력 확보가 관건인데 포항은 벌써 한동대학교, 포항대학교, 한국해양마이스터고, 흥해공고, 에코프로와 협력하여 인재 양성 연구 설계 인력 양성에도 준비가 되어 있습니다.

이에 이차전지 특화단지 유치는 포항시의 50년 먹거리 사업을 만드는 것만큼 포항시민 경북도가 한데 뭉쳐 지역 정치권, 출향 인사에까지 도움을 요청하도록 촉구합니다.

한편 이차전지 특화단지는 지자체별로 발표를 마친 후 정부의 심사를 거쳐 7월경 국가 첨단 전략산업위원회에서 최종 후보지를 발표할 예정이라고 합니다.

이차전지 특화단지 유치를 위해서 누가 어떠한 활동과 노력을 하고 계시는지 추진 성과에 대해 부시장께서 밝혀주시기 바랍니다.

포항시민의 결의 다짐!

하나, 경북도, 경북도지사, 경북도의원은 산자부, 중앙정부에 적극적으로 건의하라!

하나, 포항시민, 단체는 후보지에 포항이 선정되도록 적극 지지하라!

경북도지사와 경북 정치권은 이차전지 특화단지 후보지 결정에 책임감을 가지고 유치에 앞장서도록 강력히 촉구하는 바입니다.

다음은 일자리경제국장께 질문드리겠습니다.

포스코홀딩스가 올해 3월 17일 주총에서 소재지 주소를 포항 포스코 본사로 옮기고 올해 7월 20일경 미래기술연구원이 포항산업과학연구원(RIST) 내에 개원식을 가졌지만, 이는 형식적인 이전 개원이지 포항시민들이 원하는 실질적인 이전 및 개원이 아닙니다.

또 RIST 연구인력 245명 중 60%인 150명을 미래기술연구원으로 이직시키고 2027년까지 수도권 분당시에 1만 평 규모의 미래기술연구원을 신설하려는 계획은 포항시민을 기만하는 것입니다.

지난해 2월 25일 포항시, 포스코, 범대위가 서명 및 합의한 것은 포스코홀딩스나 미래기술연구원 모두 포항 중심의 운영 체계를 갖추는 것을 의미하고 포항 시민의 바람이기도 합니다.

이미 5월 8일 범대위 성명서에서도 밝혔듯이 적정한 인력과 조직이 내려오는 등 실질적인 이전 및 개원이 이루어져야 합니다.

포항시민들은 2023년 1월 15일 포스코 본사 앞에서 5,000여 명이 집결하여 포스코홀딩스 최정우 회장의 사퇴를 촉구하였고, 그동안 드러난 각종 민원 문제들에 대해 포스코홀딩스 회장으로서 책임을 져야 한다고 하는데 따라서 포스코와 범대위 시위하는 최정우 사퇴하라고 해서 퍼포먼스가 곤장치기하는 것이 문제가 있다고 불만을 표시하고 MBC에서도 오늘 보도가 되었습니다.

범대위는 시민의 대표단체입니다.

이에 관련하여 질문하겠습니다.

첫째, 포스코와 포항시 상생 TF회의가 7차 회의를 끝으로 중단되었다고 하는데 누구의 잘못으로 회의를 개최하지 못하는지 그 이유가 무엇인지 답변하여 주시기 바랍니다.

둘째, 포항시민과 범대위는 최정우 회장께서 향후에 경기도 성남시에 포스코홀딩스 및 미래기술연구원의 건립을 추진한다는 여론이 있는데, 이것 또한 중앙정부청사가 세종시에 자리잡고 대통령실도 용산에 가고 국회도 세종시에 옮길 예정인데 뭐 때문에 그쪽으로 간다고 이야기합니까?

시대 정신에 어긋나는 행동을 하지 말고 포항시민과 같이 소통하셔야 됩니다.

사실 확인을 하여 주시기 바랍니다.

셋째, 본 의원이 지난 5분 자유발언에서 미국 서부에 위치한 애플, 구글 본사 현지 방문 후 포스코 본사의 실질적인 이전을 제시했는데, 이후 포스코 본사, 미래기술연구원 직원, 조직, 포항 본사 신축 이전 등에 대해 포스코홀딩스가 어떻게 추진하고 있는지 그 내용에 대해 알고 계시는지 답변하여 주시기 바랍니다.

넷째, 포스코의 전기, 정비 회사 통합 운영 추진 계획과 소상공인의 피해는 없는지와 다섯째, 포스코 박태준 교육 보국은 어디에 있습니까?

포스코홀딩스 본사가 포스코 교육재단 출연금이 ‘0’원이라고 하는데 사실이 맞는지, 그동안 포스코 재단 초, 중, 고등학교 지원 예산이 매년 얼마나 지원되었는지와 포스텍, 대학교 연구소, RIST, 박태준 연구소 등 매년 지원되는 예산은 얼마인지 밝혀주시기 바랍니다.

위 내용은 포스코에 자료 요청하면 보안빌미로 주지 않습니다.

감을 못 잡고 있습니다.

여섯째, 지방 소멸의 앞잡이, 국민기업 포스코홀딩스가 왜 앞장서려고 하는지, 국민기업의 정체성은 부정하지 않고 박태준 창업 정신은 받아들여야 하고, 국가 균형 발전이라는 국책이념에 역행하지 않아야 합니다.

서울 수도권 포스코 본사 신축 인력, 조직 이전은 안 되고, 미래기술연구원 분원 신축도 절대 안 됩니다.

포항 정치권, 포항시장, 포항 범대위, 포스코홀딩스(본사)가 협약서에 의거 조직, 인력, 본사 신축에 대한 약속을 이행해야 합니다.

어떻게 되어가고 있는지 밝혀주시기 바랍니다.

그리고 최정우 회장과 포항시민은 상생의 관계를 유지하고 있습니다.

서로 오해가 많이 쌓여 있지 않습니까?

최정우 회장과 포항시장, 포항시의장, 시민과의 만남, 대화의 시간을 가질 계획을 추진할 용의는 없으신지 밝혀주시기 바랍니다.

대통령도 국민과 소통을 하고 계시는지 무슨 대왕적 회장입니까?

포스코 회장도 우리 포항시민과 대화하면 모든 범대위 활동하는 것도 없어지는 게 아니겠습니까?

와서 골프도 치시고 식사도 하고 숙박하면서 정말 소통해야 안 되겠습니까?

왜 아직 한 번도 임기가 벌써 5년 넘었는데 한 번도 안 하십니까?

그것이 잘못됐다 이 뜻입니다.

일곱째, 포스코 본사와 포항시민의 대화 창구를 마련할, 범대위가 아닌 가칭 포항시민, 포항시, 포항시의회, 포스코 상생 발전 협의회 조직 구성을 당장 만들어야 하는데 추진할 용의는 없으신지 계획을 밝혀주시기 바랍니다.

여덟째, 포스코는 수소환원제철 부지 확보를 위해 포항 영일만 바다 135만 제곱미터를 매립하는 5투기장 조성사업을 추진 중인데 현재까지 진행 상황을 알려주시기 바랍니다.

이것을 보면 공장 지으려면 포항에 부지 없다고 합니다.

포항시민 환경도 중요하지만 잘 살펴서 소통이 되어야 된다고 본 의원은 주장하고 싶습니다.

끝으로 50만 포항시민의 진정한 영일만 친구 포스코홀딩스와 앞으로 50년 이상 함께 해야 합니다.

포스코가 어려울 때 포항시민은 주식 1주 갖기 운동으로 국민기업 포스코(홀딩스)를 나의 일처럼 항상 지켜왔습니다.

포스코의 본사 전신 뿌리인 포스코 홀딩스는 포항을 외면하지 말고 포항이 본사라는 일념으로 모든 역량을 쏟아 회사 경영 방침을 세워 주시길 간곡히 요청합니다.

지금까지 본 의원의 시정 질문을 끝까지 경청해주신 의회를 사랑하는 모임, 방청석에 계시는 모든 분 그리고 의장님을 비롯한 동료 의원 여러분께 감사드리며, 시민의 귀와 손발이 되어 중계방송을 해주신 HCN 경북방송과 언론사 관계자 여러분께 감사드립니다.

이상으로 시정 질문을 마치겠습니다.

감사합니다.

김성조 의원님 수고하셨습니다.

그러면 잠시 정회한 후에 오후 2시에 회의를 속개하여 시정에 관한 질문을 계속하고자 하는데 여러 의원께서는 이의가 없습니까?

(『이의 없습니다』하는 의원 있음)

이의가 없으므로 정회를 선포합니다.

(12시00분 회의중지)

(14시02분 계속개의)

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.

회의를 속개하겠습니다.

시정에 관한 질문을 계속하도록 하겠습니다.

먼저 김성조 의원님의 질문에 대한 답변을 듣도록 하겠습니다.

먼저 부시장님 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

부시장님, 이쪽으로 오십시오.

김남일 부시장님, 수고하셨습니다.

다음은 일자리경제국장님 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

권혁원 일자리국장님 수고하셨습니다.

김성조 의원님 보충질문하시겠습니까?

예.

장성동 지역구인 무소속 김성조 의원입니다.

본 의원에게 보충질문의 기회를 주신 백인규 의장님, 그리고 김일만 부의장님과 동료 의원 여러분 감사드립니다.

방청석에는 안 계시구나.

의장님, 시작 전에 시정질문 진행에 매끄럽지 못하다고 송구하다고 했는데 의회 본의회장은 자유롭기도 하고 조용하게 있어야 되는 것도 아니고 국회선진화법이나 또는 의회의 법을 알고 있습니다.

지금 대정부 질문하는 것 모릅니까?

여러분이 그런 걸 다 알고 있는데 누가 어떤 마음으로 의장한테 자꾸 그런 쓸데없는 소리를 자꾸 건의를 하는지 안타깝습니다.

본 의원이 잘못했으면 제가 이 자리에서 사과하면 안 됩니까?

사과드립니다.

하겠습니다.

아무튼 오전에, 보충질문……

지정을 하셔서, 두 분 중에.

부시장님 나오십시오.

미리 대기하고 있는지 알았습니다.

시장 공백을 잘 채우고, 보다 포항 시정을 잘 이끌어 가시는 편입니다.

역대, 제가 20년 동안 부시장을 지켜보면 김남일 부시장님은 누구보다도 성실하고 열정적으로 일하며 공무원들이 별로 안 좋아할 수도 있습니다.

잘하시고 계시는 것에 대해서 다시 한번 경의를 드립니다.

경상북도 안전체험관 건립 부지선정 위원회가 안동, 상주로 결정이 났어요.

본 의원이 초선 때 경상북도 도청 선정위원회 그때 그걸 하는 상황을 지켜봤기 때문에 지적을 하는 겁니다.

그러면 체험관이 포항이 좋은지 상주가 좋은지 알 수 있는데 부지선정위원회를 여니까 부지는 상주가 안 좋겠습니까, 값이 싸고 하니까.

그게 아니에요.

이 논리가 잘못됐다, 경북도청처럼 부지선정위원회 꼼수를 쓰지 마시고, 심사를 잘못했다고 하니까 경상북도 도의원들도 이런 것들 밝힐 줄 알아야 됩니다.

그래서 체험관이라고 하면 지진이 있었다, 그다음에 힌남노 태풍이 있었다, 그리고 바다에, 동해안 바다에 문제가 있다, 이걸 총망라해서 정말 실질적으로 초, 중, 고등학생들이 체험을 해야 됩니다.

이 50만 도시가 10만 명 사는 도시에, 교통을 이동하면서 그걸 어떻게 체험을, 그러니까 이 역행을, 행정을 이런 나쁜 행정을 한다는 것은 경북도청이 지금 3시간, 제가 얼마 전에 1인 시위를 하러 3시간 동안 갔다 왔습니다.

가는데 하루종일 걸리더라고요.

그래서 이거 행정을, 나쁜 행정을 배우면 안 되는데 하면서도 이번에 이 도지사께서 의심을 하는 거예요.

범대위도 정말 포항시민의 대표인데 여기에 했으면, 그래서 이 체험관이 잘못 선정됐다고 목소리를 내고 있는데.

아무튼 재난지역 중심으로 해서 결정이 됐다고 생각하는데 경상북도에서 총괄하시고 행정을 맡으신 부시장께서는 본 의원의 항변에 대해서 어떻게 생각하시는지 간단하게 소견만 이야기해 주시면 되겠습니다, 입장도 있으니까요.

좋은 말씀 감사합니다.

화면 한 번씩 바꿔주세요, 맞춰서.

그다음에 이차전지 거점센터인데 이것도 마찬가지예요.

그러면 이차전지 최적지가 포항 메카인데 상주, 자꾸 이렇게 갈라치기라고 하나, 자꾸 이렇게 옆으로 이렇게.

이차전지 그러면 공통점, 중심을 잡아주고 메카가 되도록 포항의 역량을 총집결해도 될까 말까 하는 판에 하나는 상주, 하나는 구미 이런 식으로 자꾸 조직을 만들면 정말 바람직한 행정인지, 도 행정을 의심 안 할 수가 없습니다.

그래서 시민들이 화가 많이 나고 있습니다.

이런 것도 포항시에서 시민들에게 홍보를 해서 알려줘야 돼요, 왜 잘못됐는지.

서로 오해가 없어야 하잖아요.

만약에 결정이 됐다고 하더라도 오해는 없어야 될 것 아닙니까?

이러한 점을, 사실 우리 의회에서는 나름대로 아까도 했지만, 의장님이나 상임위원장이 열심히 하고 있는 건 사실입니다.

그렇게 노력하면 안 되겠습니까?

해서 부시장님, 이것도 이차전지 거점센터 그러면 이것도 좀 어떻게 문제가 있다고 보는데 이것도 피력을 좀 한번 해 주십시오.

이 문제도 하나.

그런 답변은 부시장님이 아주 잘하십니다.

본 의원이 너무 깊이 안 들어갑니다만 톨스토이 하나, 인생이란 무엇인가 작품에서 하나 이렇게 이해를 시키는데 모르면서 아는 척하지 말라 이겁니다.

이차전지 하면 포항이다.

그래서 경북도지사, 도의원은 자신이 부족함을 인정해야 합니다.

무엇을 할 것인가를 주문하는 거예요.

시의원이 할 일이 있고, 도에서 할 일이 있습니다.

포항시의원이 할 일이 있잖아, 그렇죠?

그래서 앞으로 행정을 잘해 달라는 주문이고, 이차전지에 대해서, 이차전지는 쉽게 이야기하면 음극재, 양극재 배터리지요?

그래서 우리 에코프로가 4년 전에 중국 우한시에 의장님하고 시장, 에코프로 이동채 회장이 현지에 갔다 왔습니다, 우한시에.

그 이후에 바로 코로나가 발생된 그 시기입니다.

중국에 가 보니까 포스코만 한 그런 단지입니다.

대단합니다, 밧데리 이차전지 단지가.

그 회장이 그때, 우리가 가신 의원님들도 계실 거예요.

그래서 그다음에는 포항에 에코프로가 정착이 돼서 이 에코프로가 포스코 외에 제2의 포스코입니다.

우리 영일만의 기적이라고 할 수 있는 이 이차전지의 에코프로야말로 본 의원이 중국에 갔다 왔던, 포항이 지금현재 하고 있는 모습을 보면 굉장합니다.

타 도시에서 질투를 할 정도입니다.

그런데 이 성과가 이강덕 시장님하고 에코프로 이동채의 성과입니다.

본 의원이 옆에서 지켜봤습니다.

이건 포항시민이 힘을 합쳐서 이 시장과 회장이 잘 가도록 지지를 해야 됩니다.

그런데 좋지 못한 일도 많이 생기고 하니까 제 마음이 안타깝습니다.

아무튼 하나, 하나 이차전지에 대해서 제가 인터뷰한 대로 한번 물어보겠습니다, 아시는 대로.

저도 인터뷰를 한번 해 봤습니다.

이차전지 유치 관련 활동 노력, 추진 성과에 대해 보충질문 다시 한번 더 드리겠습니다.

전국 여러 지역에 뛰어들면서 유치전이 치열한데, 현재 상황이 어떻습니까?

어느 지역으로 가는지 언제 발표될 예정입니까?

예, 답변.

해서 앞으로 분발하시기 바랍니다.

어느 지역으로 가는지는 7월 초에 최종 선정 발표가 있을 예정입니다.

원래 당초에 6월인데 이게 6월에 발표하면 발표를 해야 하는데 이것도, 이 부분도 조금 의심스럽습니다.

제가 마음이 약간 걸립니다.

지금 포항 같은 경우 선두지역으로 손꼽히고 있어서 이차전지 첨단전략사업 특화단지유치에 상당히 유리하지 않나 이런 이야기들이 나오는데, 어떤 점이 그렇다고 해서 보입니까?

맞습니다.

그래서 조금 전에 부시장님 답변대로 인재 확보, 인프라, 이렇게 기업 유치, 포항이 최적지라고 포항시가 자평을 하고 있습니다.

그건 좋은 부분입니다.

그러면 포항이 특화단지로 선정될 가능성도 좋지 않다고 보는 그런 시야도 있습니다.

혹시 그런 생각을 알 수 있는 건지, 걱정되는 것도 있습니까?

군산이나 울산처럼 정치력이 개입하지 않으면 포항이 거의 확정적입니다.

모 국회의원, 포항지역 국회의원, 도지사가 포항이 되는데 뭐 그렇게 걱정하노, 이런 이야기를 들었습니다.

그러나 걱정이 안 될 수가 있습니까?

본 의원도 이렇게 생각한다는 걸 알고 어려움을 잘 돌파하시기 바랍니다.

그런데 지역정치권의 역할이 다소 부족하다고 이렇게 지적하는데 우리 포항시민, 또는 포항시 공무원들도 이 역할을 담당하려면 어떻게 해야 하는지 한번 시원하게 말씀해 주십시오.

어떤 역할을 유치해야 하는지.

노력도 중요하지만 이차전지 특화단지 정부에서 결정합니다.

정치 상황을 안 볼 수가 없습니다.

정치 상황을 잘 봐서 이러한 부분도 부시장님이 물론 중앙의 출신이니까 노력해 주시기 바랍니다.

어떻게 보면 다른 지역에 비해 포항 지역의 정치권에서는 열띤 분위기가 느껴지지 않는다는 말씀 같은데요.

생각이 틀리는 부분, 시민들이 생각하는 거예요.

이유가 오해의 부분이 있나요?

어떻게 생각하시나요?

다른 지역에 비해서 우리 포항이 약하다, 이런 모습이 나오는 것 같은데 부시장님은 어떻게 생각하십니까?

노력하세요.

그러면 초강력, 얼마 전에 언론에 초강력 통합 지정설도 나왔습니다.

울산하고 포항하고 통합해서 함께 유치하자, 저는 이걸 이해를 잘 못 해서 간단하게 어떤 이야기인지 시민들이 지켜보고 있으니까 설명 좀 부탁드립니다.

부시장님 질문·답변 잘하시고 계시는데 우리 지금 공모사업이 곧 선정될 가능성이 있는데, 그만큼 치열한 분위기입니다.

끝으로 이차전지 유치에 대해서 한 말씀 우리 시민들이 걱정을 많이 하고 있으니까 한마디, 한 말씀 덧붙여 주시면 참 좋겠습니다.

답변을 잘 들었는데 어쨌거나 지금 정치권의 힘이 약하면 시민의 힘이 필요합니다.

범대위가 지진이든 포스코홀딩스보다도 이차전지에도 신경을 많이 써야 됩니다.

끝으로 부시장님, 우리 산자부 선정이 7월쯤 발표를 한다는데 결정이 임박한 상황입니다.

포항시장이 지금 안 계시기 때문에 부시장님이 유치를 해서, 공무원 여러분!

정말 신경 써 주셔야 됩니다.

의회는 물론 또 하지만, 시민들하고 시민단체하고 악착같이 이걸 추진해서, 이번에 이게 선정 잘 안되면 아까 이야기했지만 체험관이든 거점센터든 포항에는 이차전지 말만, 개인기업 에코프로만 있지 한 게 뭐 있습니까?

어떻든 이 추진 사업은 우리 포항시의 50년 먹거리가 돼야 한다는 이 뜻입니다.

포스코만 믿어서는 안 되지 않습니까?

이러한 이차전지 특화단지 유치가 포항에 하여튼 열정적으로 모두 힘을 합쳐서 잘될 수 있도록 응원하면서 본 의원이 우리 의장님을 비롯해서 의원님들과 함께 의회는 의회대로 열심히 한다는 것을 시민들에게 약속드리면서, 아무튼 부족한 일에 도와주시면 참 고맙겠습니다.

이상으로 보충질문을 모두 마치겠습니다.

감사합니다.

김성조 의원님 수고하셨습니다.

이상으로 김성조 의원님의 시정에 관한 질문을 마치겠습니다.

다음은 박칠용 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

잠깐만요.

경제국장 불러야 해요.

시간 끝났습니다.

다음에 합시다, 다음에.

다음에 하면, 진행이 그래 안 되는데, 아니 경제국장님을 불러야 하는데 잊어버렸어요.

그럴 수가 있지.

(장내소란)

같이해 버립시다, 경제국장.

어떻게 되노?

2분, 시간이 끝났다 해서, 마쳤다고 해서.

추가 질문하고.

아니, 나는 저기 경제국장이……

아니, 본인이 마쳤다고 했기 때문에……

아니, 나는 부시장 것만 마치고 경제국장 타임을 내가 지금 포스코에 해야 됩니다, 이거를.

시간 좀 할애해 주세요.

1분.

(『의장님, 보충질의 끝났습니다』하는 의원 있음)

뭘 앉아서 쓸데없는 소리 하고, 커트 치고 있어요.

아니, 의원님.

아니지, 내가 아니 저……

부, 아니 국장이……

아니, 의원님.

의원님이 보충질문을 마친다 해 버렸기 때문에.

그거 나는 저거를, 부시장 질문을 마친다는 걸 내가 혼동했으니까 그건 사과를 드릴게요, 그러면.

사과를 드리고 다시……

(『본인이 마쳤다고 했잖아요』하는 의원 있음)

다시 경제국장 걸 해야 하는데 마치겠습니다 한 그건 부시장 것만 마치겠습니다 했는 거지, 생각했지 경제국장 하자는 건 아닙니다.

(『의장님, 일단 정회를 하죠』하는 의원 있음)

정회를 아니, 경제국장 합시다.

원활한 의회 진행을 위해서 의원님들, 정회에 동의하십니까?

(『동의합니다』하는 의원 있음)

정회를 선포합니다.

(14시39분 회의중지)

(14시52분 계속개의)

회의를 속개하겠습니다.

시정에 관한 질문을 계속하도록 하겠습니다.

김성조 의원님께서 양해해 주셔서 김성조 의원님의 시정질문을 마치도록 하겠습니다.

다음은 박칠용 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

박칠용 의원님, 수고하셨습니다.

이상으로 박칠용 의원님의 시정에 관한 질문을 마치도록 하겠습니다.

이번 정례회에서 시정질문을 해주신 이재진 의원님, 김은주 의원님, 김성조 의원님, 박칠용 의원님과 성실하게 답변해 주신 김남일 부시장님을 비롯한 관계 공무원 모두 수고하셨습니다.

집행기관에서는 네 분 의원님의 질문 내용을 잘 검토하셔서 시정에 적극 반영해 주시기를 당부드리겠습니다.

그리고 언제나 포항시의회를 성원해 주시는 시민 여러분과 진실되고 공정하게 의정활동 상황을 전달해 주시는 언론 관계자 여러분께 깊은 감사를 드립니다.

이상으로 시정에 관한 질문을 모두 마치겠습니다.